未来安徽滁州6条高铁:2条直通南京,却没有直达合肥的通道


2020-06-30 12:28 | admin | 来源:上海期刊网 今日上海

滁州地处长江下游北岸,安徽省东部,皖苏交汇地区,是安徽的东大门,南京都市圈和合肥都市圈的核心层城市。

交通方面,滁州是南北之间重要通道,京沪铁路、京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁西铁路和多条高速公路、国道及省道横贯个中,也是江淮地区重要的交通关节城市。这个人口400多万的城市,西有省会合肥,东邻江苏南京,尽享先天带来的地理区位优势。

从本年发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化生长打算》(打算期至2025 年,展望到 2035 年。)来看,将来滁州境内将有多达6条高铁线路。不过有意思的是,滁州市内有两条直通南京的线路,却没有一条直达合肥的高铁通道。

将来安徽滁州6条高铁

在这6条高铁线路中,有2条已经建成通车,它们划分是合宁铁路和京沪高铁。

合宁铁路于2005年7月全线开工建设,2008年4月18日开通运营 ,2008年8月1日动车组上线运营。它是一条连接安徽省合肥市和江苏省南京市的客货共线铁路,设计运营速度250千米/小时。

它自合肥关节三十里铺站引出,向东经肥东县、巢湖市、全椒县至江苏省南京市。在滁州境内主要经由全椒县,设全椒站,因此全椒县也是滁州境内最早进入高铁时代的城市。

3年后的2011年京沪高铁全线正式通车,滁州迎来域内第一条时速350千米的高铁线路,也是其境内的第二条高铁。它在滁州境内的定远县设定远站、在南谯区设滁州站,滁州市区此后步入高铁时代。定远县、滁州市区开启了直通北京、南京、上海的快速铁路时代。

滁州站

除了这2条已开通的高铁线路,将来滁州还将新增4条高铁。从《打算》中的“长三角地区轨道交通网打算示意图”线路来看,将来沿现有的京沪高铁,还将新增一条从蚌埠经滁州到南京的高铁通道,走向大抵与京沪高铁平行,滁州沿线地区也将进入双高铁时代。这样滁州市区将有2条直达南京的高铁快速通道。

同时,滁州其它县市也将收获新的高铁线路,像全椒县将迎来北沿江高铁。江苏境内已经明确了配置南京北站、扬州东站(连镇铁路扬州南站)、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。

从《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化生长打算》上看,这条高铁出江苏省后大抵会沿既有的合宁铁路走向,经滁州全椒县后直通合肥,这样全椒县也将拥有两条高铁,东连南京,西接合肥,成为南京与合肥间高铁的重要城市节点。

天长市、明光市将迎来高铁

而像天长市也将迎来一条南北向的高铁通道——宁淮高铁。该线路为设计速度350km/h的双线客运专线铁路,建成后南京、淮安两地间可实现1小时的直线达到,将来天长市到两个城市的时间估计都在半小时内。

它自新南京北站至淮安东站,路过南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区,分设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。2019年9月20日,该高铁在淮安启动开工建设。因此滁州天长市进入高铁时代也是指日可待。

合宿新青高铁

与此同时,将来与天长市相望的明光市也将迎来一条南北向的高铁——合宿新高铁。它起于安徽省会合肥市东北部方向,路过定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站,设计时速350公里/小时。

2019年12月28日合新高铁安徽段正式进行开工典礼,本年江苏段即将开工。假如该高铁线路建成通车,定远县将再增1条高铁,高铁数达到3条,而明光市也会正式成为高铁大家庭成员。

滁州境内高铁分布

虽然整个滁州境内有6条高铁线路,但滁州市区却没有直达省会合肥的直达高铁线路,去往南京的倒是有2条。

6条高铁线路分布在滁州全境内,定远县拥有京沪高铁+合宿新高铁+将来蚌埠至南京的高铁成最大赢家,而全椒县则有合宁铁路+北沿江高铁,滁州市区有京沪高铁+将来蚌埠至南京的高铁,天长市有宁淮高铁,明光市有合宿新高铁。而凤阳县、来安县虽有高铁线路经由,但没有相应的站点。

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