是不是太不人道?明知航空遇难死亡率近100%,也不让乘客自己跳伞


2020-04-10 22:17 | YWYF | 来源:Sfnews

飞机的问世极大水平上改变了人类的生活方式,历经多年的生长,飞机的类型也是变化万千,但不行否认的是,飞机已经逐渐融入了人类的日常生活和国家生长。就好比军事领域中的各种型战机,由于他们的存在,很好的守卫了国家的领空宁静,而且国防实力也获得了富足的保证。值得注意的是,空军中大部门军机都配有降落伞或是弹射座椅等逃生装备,以便于飞机发生严重故障时,航行员和机组人员可以顺利逃生,究竟一个优秀的航行员对于国家来说也十分重要。

可是反观我们日常生活中最常见的客机来说,却没有这种逃生装备。分析近些年民航发生的空难来看,客机发生故障的概率很高,固然这其中包罗许多外在因素,驾驶员的操作,飞机自己的技术堕落和前期的维护调养等等都市引起空难的发生。虽然在许多情况下,机组人员往往都可以转败为功,可是仍有飞机缘难的事故发生,而且每一次险些都没有搭客可以幸存,死亡率近乎100%。

对于这样的现状,甚至有人抨击航空公司没有人道,缩减成本。因为如今大部门飞机都配有降落伞,如果在客机中也给每名搭客准备跳伞设备,那在发生空难的时候,就可以自己选择生死,或者在运气好的情况下,就会就此重生。其实以航空公司来看,并不是在意那些降落伞的成本,而是真正在为搭客的宁静思量。

因为以大部门搭客的身体素质来看,并没有经由专业的训练,所以即便有降落伞,也不会有效使用,而且一般客机的航行高度在6000至8000米,而直接跳伞的最佳高度在3000在4000米。所以纵然有过专业训练的人员,也不能保证自己跳伞乐成。再者就是跳伞条件,在平稳的飞机上跳伞,乐成率自然就高,可是在失事飞机上,平稳水平自然大打折扣,所以失败率也很高。而最重要的地方在于,一旦客机的舱门打开,在内外压力的作用下,搭客也会受到差别水平的损伤。

所以这样看来,客机没有配备降落伞反而十明白智,其实这种分析有些舍本逐末,因为客机失事原因才是应该重视的问题,只有从源头解决,也就不存在搭客需要思量逃生问题了。